Лодочный мотор Yamabisi T15BMS

Лодочный мотор Yamabisi T15BMS – это еще одна точная лицензионная копия легендарной ямаховской двухтактной «пятнашки».

Рыбаки с чувством юмора заклеивают вторую половину названия на крышке-капоте «Yama….». В результате такого нехитрого «тюнинга» китайский подвесной лодочный двигатель Ямабиси T15BMS превращается на водоеме в крутую японскую Ямаху.

На самом же деле китайский аналог именитого «японца» имеет две отличительные особенности:

- он немного сильнее вибрирует на малых оборотах, и холостом газу

- цена Yamabisi T15BMS на 40 процентов ниже, чем на оригинальный Yamaha 15FMHS.

Обычная скорость передвижения загруженной лодки, или катера с мотором Yamabisi T15BMS - 30-35 км/час.

Расход топлива на средних и максимальных оборотах составляет 3-4 литра в час.

На малых оборотах, и при троллинге – он гораздо ниже.

Учитывая, что в стандартную комплектацию входит внешний топливный бак на 24 литра, – волноваться о запасе топлива во время рыбалки, охоты или водной прогулки – Вам не придется.

Фирма-производитель рекомендует использовать только качественный бензин марки А-95 с проверенных автозаправок.

Отзывы на лодочный мотор Yamabisi T15BMS содержат рекомендации опытных пользователей: активно использовать при эксплуатации этого двигателя не только «девяносто пятый», а и неэтилированный бензин А-92.

С этим полностью согласны специалисты авторизированных сервисных центров.

Основной аргумент: в «девяносто втором» гораздо меньше, чем в А-95, всевозможных «присадок» и добавок.

2-х тактный лодочный мотор Ямабиси T15BMS достаточно тяжелый – 38,5 килограмм.

Одному человеку установить его на транец лодки, катера, или яхты будет весьма проблематично.

Неслучайно на основании корпуса есть специальное отверстие для страховочного троса. Который соединяется с транцем плавсредства. И в случае форс мажора – убережет двигатель от незапланированного погружения на дно водоема.

Рыбаки, охотники, и поклонники водного туризма, уже успевшие купить лодочный мотор Yamabisi T15BMS в Интернет-магазине Snasti.ua отмечают следующие его достоинства:

- удобное и простое управление с помощью румпеля

- для выхода на глисс румпель всегда можно сделать длиннее с помощью специального удлинителя (который также можно приобрести в Интернет-магазине Snasti.ua)

- быстроснимаемая верхняя крышка капота

- есть кабеля для подключения электрогенератора (в базовую комплектацию не входит)

- удобно расположенная ручка переключения передач (Вперед-Нейтраль-Назад)

- на румпеле есть зажимная рукоятка, позволяющая зафиксировать газ в одном положении (в народе подобная система называется «круиз-контроль»).

Что НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ делать с лодочным двигателем Ямабиси T15BMS.

Мотор комплектуется мощным алюминиевым винтом. Лопасти – по толщине – достаточно толстые.

Некоторые умельцы «из Интернета» предлагают их стачивать. Чтобы сделать тоньше. Для повышения скоростных качеств.

Скорость, конечно, будет больше. Но при столкновении с подводной корягой, или попадании на каменистую отмель – сточенные лопасти быстро согнуться. И дальнейший путь Вам придется проделывать на веслах.

Для приготовления топливной смеси для Yamabisi T15BMS необходимо использовать исключительно специальное масло для подвесных лодочных моторов.

Автомасло нельзя использовать ни при каких обстоятельствах. Потому что рабочие обороты автодвигателей 2000-3000 оборотов в минуту.

В подвесных лодочных двигателях – при выходе на глисс – до 5500-6000 оборотов в минуту.

В частности, лодочный мотор Ямабиси T15BMS прекрасно работает на максимальных мощностях 4300 – 5500 оборотов в минуту. Выводя на режим глиссирования любую резиновую лодку, или катер.