Лодочный мотор Parsun F5BMS

Лодочный мотор Parsun F5BMS считается одним из самых универсальных двигателей для резиновых, алюминиевых, пластиковых лодок длиной 3-4 метра, а также небольших яхт, и катеров. В технических характеристиках которых указано, - что максимальная мощность подвесного лодочного двигателя ограничена 5-ю лошадиными силами.

Самый весомый аргумент – цена Parsun F5BMS.

Он гораздо дешевле японских аналогов.

Между тем – общеизвестный факт, что китайская компания Parsun Power Machine Co.Ltd. производит подвесной лодочный двигатель Парсун F5BMS по официальной лицензии от известного водно-моторного брэнда Ямаха.

Отзывы на лодочный мотор Парсун F5BMS подчеркивают его надежность, и простоту в эксплуатации.

Резиновая лодка с одним рулевым легко выходит на глиссирование и развивает скорость 25-30 км/час.

Если в лодке находятся двое рыбаков - лодочный мотор Parsun F5BMS спокойно разгоняет ее до скорости 20-25 км/час.

Но все, кто уже успел купить лодочный двигатель Парсун F5BMS единодушны в одном: если Вы хотите на своей резиновой лодке под этим мотором «летать» на предельных скоростях, в частности, в режиме глиссирования – желательно чтобы днище Вашей лодки было жестким.

Чтобы под резиновой лодкой, во время глиссирования, не образовывался «воздушный пузырь», - корма (нос лодки) должна быть максимально загружена.

В переднюю часть лодки необходимо переместить всё свое рыбацко-охотничье снаряжение.

Если Вы рыбачите в лодке с напарником – он обязательно должен быть на корме во время скоростного движения лодки по водоему.

Для тех же рыбаков, охотников и поклонников водного туризма, для которых скорость – не главный аргумент для отдыха на воде, можно отметить следующие плюсы 4-х тактного лодочного мотора Parsun F5BMS.

Он более экономичный по расходу топлива, чем его 2-х тактные «собратья».

На самых максимальных оборотах «кушает» всего 1,5 л/час.

Но тут нужно вспомнить, что он не предназначен для гонок «Формулы-1».

Все пользователи отмечают, что он идеален для троллинга, для ловли «на дорожку», как говорят бывалые рыболовы, потому что двигатель прекрасно работает на малых оборотах, никогда не глохнет, когда нужно двигаться очень медленно.

Малошумный.

А самое главное – учитывая, что все выхлопные газы выводятся через винт под воду – не создает дискомфорта, находящимся в лодке троллингистам, запахами отработанного бензина.

Фирма-производитель рекомендует использовать бензин марки А-95, или высококачественный А-92.

Представленный в Интернет-магазине Snasti.ua лодочный мотор Парсун F5BMS имеет встроенный топливный бак на 1,3 литра.

Один из существенных плюсов этого двигателя – возможность подключения большого внешнего топливного бака на 20-24 литра.

Также одна из конструктивных особенностей лодочного двигателя Parsun F5BMS заключается в том, что на этом моторе можно устанавливать вместо основного – в качестве дополнительной комплектующей единицы - разные гребные винты.

В зависимости от целей, которые наметил перед собой владелец лодочного мотора Парсун F5BMS.

Если Вы собираетесь перемещаться по водоему на своей лодке медленно, с большим грузом – можно поставить на Parsun F5BMS гребной винт с малым шагом.

Если же Вы планируете рассекать водную гладь на своей лодке один, с легкой спиннинговой снастью, или с одним лишь рюкзаком и охотничьей двустволкой – на лодочный мотор Парсун F5BMS всегда можно установить гребной винт с более крупным (в дюймах) шагом, чем основной.