звонок
Сб-Вс. 10:00 - 19:00
| Производитель: | Mercury |
| Модель: | Mercury F5ML Sail |
| Тактность: | 4-х тактный |
| Мощность,л.с.: | 5 |
| Вес, кг.: | 25 |
| Высота транца(мм): | 508 |
| Тип топливной системы: | Карбюратор |
| Ёмкость топливного бака(л): | 1,1 (встроенный) |
| Передачи: | Вперед - нейтраль - назад |
| Рабочий диапазон оборотов: | 4200 - 5200 |
| Стандартный винт (шаг в дюймах): | 3 х 8 3/8" х 7" (Алюминиевый) |
| Система управления: | Румпель |
| Система старта: | Ручная |
| Система охлаждения: | Водяная с терморегулятором |
| Система подъема дейдвуда: | Ручная |
| Рекомендуемая свеча зажигания: | NGK DCPR6E |
| Защита трансмиссии : | - |
| Рабочий объем цилиндров, cм3.: | 123 |
| Крепление мотора: | Транцевая струбцина |
| Диаметр и ход поршня (мм/мм): | 59x45 |
| Количество цилиндров: | 1 |
| Рекомендуемое топливо: | А-95 |
| Система зажигания: | Разрядно- емкостная |
| Подсос: | Ручной |
| Обьем масла в редукторе, мл.: | 0,450 |
| Передаточное число: | 2,15:1 |
| Гарантия: | 5 лет |
- Все
- Описание
- Отзывы (0)
Лодочный мотор Mercury F5ML Sail изначально проектировался и создавался в конструкторском бюро всемирно известной водно-моторной компании MERCURY для прогулочных яхт класса «река/море».
Это заложено даже в название модели.
Которая в расширенном варианте называется «F5ML Sailpower».
А «Sail power», в вольной трактовке, переводится на русский язык, как «мощный парус».
Подвесной лодочный двигатель Меркури F5ML Sail идеально встает на транец любой прогулочной яхты, или морского катамарана.
Потому что у него удлиненный дейдвуд: 508 миллиметров.
Купить лодочный мотор Mercury F5ML Sail для своей яхты, означает:
- навсегда забыть о проблемах, возникающих при отсутствии ветра
- преодолеть любое встречное морское или речное течение
- уверенно проходить любые шлюзы, поднимаясь вверх по реке, или, спускаясь вниз по течению, к морю.
Благодаря румпельному управлению, и шестипозиционной системе регулировки угла наклона, лодочный двигатель Меркури F5ML Sail позволяет филигранно управлять даже большими суднами.
Совершая любые, даже очень сложные маневры на водной акватории.
Преодолевая отмели, рифы, и прочие подводные препятствия, которые могут возникнуть на экране Вашего эхолота.
Во время морского путешествия, или рыбалки.
Цена на лодочный мотор Mercury F5ML Sail в нашем Интернет-магазине Snasti.ua всегда может заинтересовать любого владельца прогулочной яхты, катамарана, катера, или лодки класса РИБ.
Если для яхт и катамаранов скоростные качества 4-х тактного лодочного двигателя Меркури F5ML Sail не столь важны.
То владельцы катеров, и скоростных, комбинированных, непотопляемых лодок класса РИБ могут рассчитывать на вполне уверенные 25 км/час.
С этим, казалось бы, небольшим моторчиком.
Который весит всего 25 килограмм.
Чем пользователям нравится этот «морской вариант» базовой четырехтактной модели F5M от компании MERCURY?
Отзывы на лодочный мотор Mercury F5ML Sail отмечают, что у такой относительно маломощной модели, присутствуют все технические функции, присущие более мощным двигателям.
Наличие трех передач: Вперед-Нейтраль-Назад.
Сама ручка переключения передач очень удобно расположена спереди на корпусе двигателя.
И выполнена в прочном, усиленном варианте.
Надежную работу Меркури F5ML Sail поддерживает водяное охлаждение.
Также этот мотор оснащен термостатом.
Многослойное антикоррозийное покрытие внешних и внутренних деталей позволяет владельцам Mercury F5ML Sail не волноваться если двигатель длительное время бесперебойно работает в соленой морской воде.
Компактный, внутренний топливный бак, рассчитанный на 1 литр бензина отечественных марок А-92 и А-95.
Удачно дополняется возможностью подключения, через специальный коннектор, большого внешнего топливного бака на 12 литров.
В зависимости от плавсредства, на котором работает подвесной лодочный мотор Меркури F5ML Sail, количества пассажиров и веса снаряжения на борту, расход топлива на максимальных оборотах (4500-5500 в минуту) будет 1,2-1,7 литра в час.
Для прогулочных яхт и катамаранов Mercury F5ML Sail комплектуется стандартным алюминиевым гребным винтом с шагом «7 дюймов».
Но технические особенности, позволяют, по желанию судовладельца, устанавливать на этот универсальный двигатель алюминиевые гребные винты заводского производства с шагом от 6 до 9 дюймов.